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亂象叢生,首批動力電池退役高達(dá)20萬噸
動力電池產(chǎn)銷逐年上漲,電池退役后如何回收利用等難題也逐漸顯露,市場體系尚未完善,甚至可以說是亂象叢生。 全球碳中和趨勢下,汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化不斷加速,新能...
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2025年退役動力電池將達(dá)78萬噸，回收急需好辦法！
借助新能源汽車政策支持的東風(fēng)，無論是造車新勢力，還是老牌車企，均在發(fā)力新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，截止5月底，國內(nèi)新能源車保有量已經(jīng)達(dá)到580萬輛，約占全球新能源汽車總量的...
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中國電動車行業(yè)市場分析：鋰電池電動車市占率不斷提高
傳統(tǒng)鉛酸電池，價格便宜，且電池穩(wěn)定性高，一直是我國兩輪電動車主要使用的電池類型。但相比于鋰電池，鉛酸電池在制造和處理的過程中容易對環(huán)境造成較大的污染，且鋰電池除價...
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2021年全球儲能電池發(fā)展現(xiàn)狀及市場分析
全釩液流電池正處于由技術(shù)積累向產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)的關(guān)鍵時期，但其商業(yè)化進(jìn)程較緩慢。全釩液流電池比能量較低，主要應(yīng)用于新能源儲能環(huán)節(jié)。隨著相關(guān)科研項目的啟動，全釩液流電池成...
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磷酸鐵鋰電池充放電原理和電池特點(diǎn)詳解
磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。負(fù)極同樣是石墨。電解質(zhì)也是以六氟磷酸鋰為主。該電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電，...
