作為數(shù)碼產(chǎn)品、新能源電池的重要基礎(chǔ)支撐,對(duì)于鋰電池技術(shù)的實(shí)質(zhì)性突破,不少人都在期盼。

據(jù)報(bào)道,第一塊現(xiàn)代鋰電池的發(fā)明地日本,終于取得重要進(jìn)展。

具體來(lái)說(shuō),日本北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)教授Noriyoshi Matsumi帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種由雙亞氨基-萘醌-對(duì)亞苯基共聚物制造的新型粘合劑,它可以實(shí)質(zhì)性提升多次充電循環(huán)中保持容量的能力。

Noriyoshi教授介紹,新型共聚物作為粘合劑的電池經(jīng)過(guò)1700次充放電仍能保持95%的容量,而傳統(tǒng)PVDF粘合劑(聚偏二氟乙烯,主要用于延緩電池負(fù)極石墨的退化)約500次循環(huán)后,僅剩原始容量的65%。

教授指出,該技術(shù)商用后,可增強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)買昂貴鋰電產(chǎn)品的信心。

值得一提的是,2019年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)就表彰了吉野彰等在內(nèi)的三位為鋰電池做出開創(chuàng)性研究的科學(xué)家。

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