現代汽車與美國UL合作，開發(fā)二次利用電池儲能系統(tǒng)2021-08-11 07:58
美國保險商實驗室（UL）與韓國汽車制造商現代汽車公司簽署了一份諒解備忘錄，旨在進一步推進二次利用電池儲能系統(tǒng)的安全部署和使用。
現代汽車與美國UL表示，他們將在二次利用電池儲能系統(tǒng)項目上進行合作，包括安全測試和評估、北美產品示范項目和評估程序開發(fā)。他們將利用他們的全球影響力，進一步推動二次利用電池儲能系統(tǒng)的市場應用。
二次利用電池通常由不再符合汽車應用要求的電動汽車電池組成，但仍可以作為并網儲能設備。
隨著電動車市場的發(fā)展，人們對電池再利用的關注度也越來越高。2018年，UL參與制定了UL 1974，即《電池再利用評估標準》，這是美國和加拿大兩國的標準。2019年，日產汽車和住友公司的合資企業(yè)4R能源公司成為第一個獲得該標準認證的機構。
隨著世界能源使用方式的轉變，鋰開采的改進、電池效率的升級、鋰電池的回收和再利用都帶來了市場機會。
隨著電動汽車、電池儲能和電子產品的需求持續(xù)增長，全球鋰離子電池市場預計將從2020年的405億美元增長到2026年的919億美元。
現代汽車與美國UL表示，他們將在二次利用電池儲能系統(tǒng)項目上進行合作，包括安全測試和評估、北美產品示范項目和評估程序開發(fā)。他們將利用他們的全球影響力，進一步推動二次利用電池儲能系統(tǒng)的市場應用。
二次利用電池通常由不再符合汽車應用要求的電動汽車電池組成，但仍可以作為并網儲能設備。
隨著電動車市場的發(fā)展，人們對電池再利用的關注度也越來越高。2018年，UL參與制定了UL 1974，即《電池再利用評估標準》，這是美國和加拿大兩國的標準。2019年，日產汽車和住友公司的合資企業(yè)4R能源公司成為第一個獲得該標準認證的機構。
隨著世界能源使用方式的轉變，鋰開采的改進、電池效率的升級、鋰電池的回收和再利用都帶來了市場機會。
隨著電動汽車、電池儲能和電子產品的需求持續(xù)增長，全球鋰離子電池市場預計將從2020年的405億美元增長到2026年的919億美元。
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