固態(tài)電池研發(fā)進行中 通用未來技術(shù)公布2021-06-07 08:15
從手機智能化到汽車智能化，這個時代正在快速的發(fā)展，不知不覺中移動通訊的5g時代也即將到來。再看汽車領(lǐng)域，智能化的普及也使得人們在用車領(lǐng)域愈加"挑剔"，在時代浪潮的推助下，新能源、智能化，必將成為汽車的發(fā)展的新方向。
通用汽車在科技日上展示了我國前瞻技術(shù)科研中心成立十周年以來的創(chuàng)新成果，表示未來將更深入地聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及先進材料領(lǐng)域，在研發(fā)最前端融入我國消費者的需求，探索未來出行方式，下面我們就一起來看下在通用汽車科技日上到底發(fā)生了什么？
通用電池實驗室在干什么？
2012年，通用汽車我國電池實驗室啟動電芯樣本研制與測試，推動了電動汽車電池的發(fā)展，提高能量密度，縮小電池體積，降低成本，并助力公司加速汽車電氣化的發(fā)展。通用汽車與電池供應(yīng)商深度合作，并強調(diào)安全性、可靠性、耐久性。在單體電池投放市場前，都要在實驗室對其進行3-5年的測試與驗證。
什么是v2x車聯(lián)網(wǎng)？
v2x意為vehicletoeverything，即指車對外界的信息交換。v2x車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)（gps）導航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。
2016年十一月，通用汽車首次在我國演示了包括交叉路口碰撞預(yù)警、緊急制動預(yù)警等8項最新v2x技術(shù)應(yīng)用，成為最早在我國演示v2x應(yīng)用的跨國車企。參與演示的v2x技術(shù)應(yīng)用由通用汽車我國前瞻技術(shù)科研中心研究開發(fā)與測試。
據(jù)悉，supercruise駕駛輔助系統(tǒng)，憑借駕駛員注意力保持系統(tǒng)和高精地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，整合車道中央行駛保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，輔以增強型gps定位，并與原有強化安全策略ess的實時攝像頭與雷達傳感器形成強大互補，使駕駛者在雙手脫離方向盤之后仍能安全地完成一系列日常行駛操作，為長途旅行和日常出行供應(yīng)舒適便利的駕駛感受。
編輯總結(jié)：此次的通用汽車科技日，官方重要對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及先進材料領(lǐng)域進行了講解。新能源上，通用汽車將全面進入電氣化、零排放的階段，電池實驗室將進一步加強研發(fā)固態(tài)電池，提高電池的安全性，并且保障續(xù)航里程。先進材料領(lǐng)域，我們從胡鉻合金（hucralloy）的應(yīng)用看到通用在產(chǎn)品打造上的科技化水平。最后的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，supercruise駕駛輔助系統(tǒng)以及v2x車聯(lián)網(wǎng)的落實，使得通用在智能化領(lǐng)域交出了高分答卷，總的來看，通用的技術(shù)將會給我們未來的用車生活帶來更多的便利。
通用汽車在科技日上展示了我國前瞻技術(shù)科研中心成立十周年以來的創(chuàng)新成果，表示未來將更深入地聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及先進材料領(lǐng)域，在研發(fā)最前端融入我國消費者的需求，探索未來出行方式，下面我們就一起來看下在通用汽車科技日上到底發(fā)生了什么？
通用電池實驗室在干什么？
2012年，通用汽車我國電池實驗室啟動電芯樣本研制與測試，推動了電動汽車電池的發(fā)展，提高能量密度，縮小電池體積，降低成本，并助力公司加速汽車電氣化的發(fā)展。通用汽車與電池供應(yīng)商深度合作，并強調(diào)安全性、可靠性、耐久性。在單體電池投放市場前，都要在實驗室對其進行3-5年的測試與驗證。
什么是v2x車聯(lián)網(wǎng)？
v2x意為vehicletoeverything，即指車對外界的信息交換。v2x車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)（gps）導航技術(shù)、車對車交流技術(shù)、無線通信及遠程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。
2016年十一月，通用汽車首次在我國演示了包括交叉路口碰撞預(yù)警、緊急制動預(yù)警等8項最新v2x技術(shù)應(yīng)用，成為最早在我國演示v2x應(yīng)用的跨國車企。參與演示的v2x技術(shù)應(yīng)用由通用汽車我國前瞻技術(shù)科研中心研究開發(fā)與測試。
據(jù)悉，supercruise駕駛輔助系統(tǒng)，憑借駕駛員注意力保持系統(tǒng)和高精地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，整合車道中央行駛保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，輔以增強型gps定位，并與原有強化安全策略ess的實時攝像頭與雷達傳感器形成強大互補，使駕駛者在雙手脫離方向盤之后仍能安全地完成一系列日常行駛操作，為長途旅行和日常出行供應(yīng)舒適便利的駕駛感受。
編輯總結(jié)：此次的通用汽車科技日，官方重要對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及先進材料領(lǐng)域進行了講解。新能源上，通用汽車將全面進入電氣化、零排放的階段，電池實驗室將進一步加強研發(fā)固態(tài)電池，提高電池的安全性，并且保障續(xù)航里程。先進材料領(lǐng)域，我們從胡鉻合金（hucralloy）的應(yīng)用看到通用在產(chǎn)品打造上的科技化水平。最后的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，supercruise駕駛輔助系統(tǒng)以及v2x車聯(lián)網(wǎng)的落實，使得通用在智能化領(lǐng)域交出了高分答卷，總的來看，通用的技術(shù)將會給我們未來的用車生活帶來更多的便利。
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