行業(yè)新聞
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大眾/現(xiàn)代/日產/PSA高鎳電池應用時間表
在高鎳體系電池的導入上，無論是國內自主品牌車企，還是國際車企，都在緊鑼密鼓的給出應用時間表。 在國內自主品牌上，已有包括吉利、廣汽、蔚來等多家車企的數十款車型宣布將...
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國能電池面對 “生死劫”
近日，據北京國能電池科技股份有限公司(下稱國能電池)員工反映，目前廣州、深圳、成都、沈陽等多地均出現(xiàn)了國能電池售后維修中斷的情況。同時，國能電池北京公司已拖欠員工薪...
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比克電池：瞄準萬億儲能市場
我國儲能網訊：從2008年北京奧運會第一次投放電動公交車試水，到2018年新能源汽車銷量達到125.6萬輛，我國新能源汽車產銷規(guī)模在過去十年間屢創(chuàng)新高，這也直接帶動了動力鋰離子電池...
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天齊鋰業(yè)營收凈利雙降“鋰電巨頭”跌落神壇？
在新能源補貼退坡的背景下，位于產業(yè)鏈上游的動力鋰離子電池公司的日子也不好過。 近日，鋰電巨頭天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱天齊鋰業(yè)，002466.SZ）公布了2019年中期業(yè)績快報...
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榮盛盟固利公布300Wh/kg級電動飛機動力電池
八月十七日，榮盛盟固利新能源科技有限公司舉辦300Wh/kg級電動飛機動力鋰離子電池應用公布會。該款電池可使飛機續(xù)航里程達到150分鐘。 榮盛盟固利董事長馮全玉表示，從2015年開始，...
